Logo

Turbulencje Termiczne

Turbulencje termiczne spotykamy mocniejsze głównie na większych wysokościach, na których kominy termiczne zaczynają się mocniej rozpędzać. Na takich wysokościach już nam bardzo nie szkodzą, bo i w przypadku podwinięcia skrzydła mamy wystarczający zapas wysokości żeby rozwią- zać sytuacje. Mogą nam i pomagać, bo dobry pilot na dobrym skrzydle jest w stanie z nich przez taśmy, uprząż i sterówki wyczuć komin już sekundę – dwie wcześniej, zanim do niego wleci i potrafi odczytywać coś jak „turbulentną kopertę” dokoła komina (Rys. 2,3). Niebezpieczne mogą być w mocnych warunkach termicznych, kiedy odrywające się bąble termiczne są wstanie spowodować nisko nad ziemią mocne porywy wiatru kierunków zmiennych, którym mogą towarzyszyć dosyć ni- eprzyjemne turbulencje. W takich warunkach należy bardzo uważać przy lądowaniu. Skrzydło lekko przyhamowane i utrzymanie kierunku lotu- nie pozwalać turbulencjom, aby nas przekręcały gdzieś, gdzie nie chcemy lecieć.